近畿日本鉄道という赤字を抱えた路線が、鮮魚列車を設けることによって、黒字化したらしい。
今朝のがっちりマンデーを見てビックリした。
昔は、貨物電車や、小包のための電車が走っていて、駅で止まって、荷物を降ろすなんてこともあったような記憶がありますが、
今でもあるんですね。宅急便や佐川急便のようなトラック運送が主流になって、電車での輸送が減少してきていますが、
上手に使えば、JR貨物などの電車の輸送のほうが安上がりのこともあるようです。
現に、鮮魚列車でも、トラックをチャーターするよりも、電車のほうが安いらしい。
あと、最大の魅力は時間に正確なこと。だから、市場とかお店で使うものでも、電車なら当日届いた新鮮な魚や貝などが使えますからね。
引越しのときも、長距離になればなるほど、トラックよりもJR貨物のほうが安上がりというデータもでていたりします。
あとは、引越うらわざをチェックして、少しでも安い業者を見つけることが大事ですけどね。
特に遠距離の引越しだと、地元の引越し業者だけじゃなく、ちょっと大手の引越し業者に頼むことも多くなってくると思うので、どこのルートから見積もりをするかによって値段がかなり変わってくるんじゃないかな。
今朝のがっちりマンデーを見てビックリした。
昔は、貨物電車や、小包のための電車が走っていて、駅で止まって、荷物を降ろすなんてこともあったような記憶がありますが、
今でもあるんですね。宅急便や佐川急便のようなトラック運送が主流になって、電車での輸送が減少してきていますが、
上手に使えば、JR貨物などの電車の輸送のほうが安上がりのこともあるようです。
現に、鮮魚列車でも、トラックをチャーターするよりも、電車のほうが安いらしい。
あと、最大の魅力は時間に正確なこと。だから、市場とかお店で使うものでも、電車なら当日届いた新鮮な魚や貝などが使えますからね。
引越しのときも、長距離になればなるほど、トラックよりもJR貨物のほうが安上がりというデータもでていたりします。
あとは、引越うらわざをチェックして、少しでも安い業者を見つけることが大事ですけどね。
特に遠距離の引越しだと、地元の引越し業者だけじゃなく、ちょっと大手の引越し業者に頼むことも多くなってくると思うので、どこのルートから見積もりをするかによって値段がかなり変わってくるんじゃないかな。

